Il 24 giugno è stata installata con successo nel cantiere la vela a tamburo rotante prodotta da Zhongfu Lianzhong, segnando la nascita della prima portarinfuse al mondo con un diametro di 5 metri clandestino e un'altezza di 35 metri, che è un passo avanti per l'applicazione della vela a tamburo rotante per la spinta del vento marino nelle navi reali
Come nuovo dispositivo di propulsione, la vela del rotore può regolare la velocità in qualsiasi momento in base alla direzione del vento per sfruttare appieno il vento. Rispetto alla vela tradizionale, occupa meno spazio in coperta, non risente delle cattive condizioni di vento e ha l'effetto più evidente sul vento laterale.
Il suo principio di risparmio energetico deriva dall'effetto Magnus, attraverso il quale il motore genera una vela rotore rotante con attrito, spingendo il gas circostante a ruotare insieme. Quando soffia vento laterale, la velocità del flusso d'aria su un lato del condotto dell'aria sarà accelerata e la velocità del flusso sull'altro lato sarà rallentata. Maggiore è la velocità del flusso del fluido, minore sarà la pressione. Il campo di flusso attorno al condotto dell'aria rotante produrrà una differenza di pressione e quindi fornirà la spinta per l'avanzamento della nave, in modo da ridurre il consumo di carburante e diventare un modo importante per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni nell'industria navale.
Con una forte capacità tecnica e una ricca esperienza nella progettazione e produzione di materiali compositi, Zhongfu Lianzhong ha collaborato a stretto contatto con le società tecnologiche britanniche ed è diventata la prima azienda nazionale a sviluppare con successo il primo set di vele a tamburo rotante internazionali con diritti di proprietà intellettuale indipendenti.
Nel processo di fabbricazione della vela, viene adottata la tecnologia di stampaggio degli avvolgimenti a lamelle a secco e a umido per realizzare la preparazione efficiente di grandi vele a tamburo rotante ad alta precisione con sollecitazioni complesse e lo sviluppo di vele a tamburo rotante alte con diametro di 5 metri e 35 metri è il primo completato.
Vale la pena ricordare che questa tecnologia ha superato con successo la valutazione provinciale di Jiangsu nel maggio 2023, che è la prima in patria e all'estero. Secondo i calcoli, l'applicazione di questa tecnologia può ottenere un risparmio di carburante superiore al 15%, risparmiando 642 tonnellate di carburante e riducendo le emissioni di carbonio di 2.058 tonnellate per una singola nave su una rotta specifica.
Al momento, Zhongfu Lianzhong ha costruito due linee di produzione per la produzione in serie di vele a rotore.
Ancorando l'obiettivo nazionale "doppio carbonio", Zhongfu Lianzhong pratica attivamente il concetto di sviluppo verde, aderisce all'innovazione scientifica e tecnologica come guida, si concentra su materie prime innocue, produzione pulita ed energia a basse emissioni di carbonio, trasforma l'energia verde in produttività, dota prodotti con "contenuto verde" e contribuisce con la saggezza e la forza cinese alla riduzione delle emissioni dell'industria marittima globale con azioni pratiche.